Pourquoi les gens quittent LATAM
- Frais de bagages sur le tarif de base. La classe tarifaire la plus basse supprime les bagages enregistrés pour réduire le prix affiché, et l’ajout d’un sac de 23 kg à la confirmation réduit souvent considérablement l’écart avec la classe supérieure.
- Changements de programme sur les routes régionales. LATAM consolide ses avions sur le Brésil et le Pacifique, et les départs des petites villes sont parfois décalés de 30 minutes à deux heures avec un préavis de surclassement limité.
- Fenêtres promotionnelles qui n’incluent pas toutes les villes. Les offres LATAM Pass excluent les paires origine-destination qui semblent évidentes, et les conditions générales d’une promotion ne listent parfois les exceptions qu’après avoir cliqué.
- Temps d’attente du service client. Le support pour les remboursements et les perturbations passe par des files d’attente de chat et des lignes téléphoniques qui s’engorgent en haute saison et lors d’événements perturbateurs.
- Gains LATAM Pass sur les tarifs de base. Les classes tarifaires les plus basses gagnent une fraction des miles qu’une tarif flexible rapporte, ce qui s’accumule pour les voyageurs fréquents.
Si ces frictions vous poussent à comparer, voici 7 alternatives à LATAM qui valent la peine d’être installées.
Quelle application choisir ?
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GOL si vous voyagez principalement au Brésil et voulez des miles Smiles. Le concurrent direct domestique.
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Azul si vous volez vers les petites villes brésiliennes ou voulez des récompenses TudoAzul. Le plus grand réseau domestique par destinations.
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Avianca si vous voyagez via la Colombie, le Pérou, l’Équateur ou le Salvador. Couverture LatAm hispanophone forte.
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Copa Airlines si vous vous connectez via le Panama. ConnectMiles et vaste couverture LatAm-États-Unis.
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American Airlines si vous volez fréquemment de l’Amérique latine vers les États-Unis. Alliance Oneworld et statut AAdvantage.
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Skyscanner si vous voulez une métarecherche sur tous les transporteurs de la route. Confirme que LATAM est vraiment le moins cher.
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Decolar si vous regroupez vol, hôtel et forfaits sur les cartes de crédit brésiliennes. Parcelamento et forfaits LatAm.
Restez sur LATAM si vous volez régulièrement au Brésil et en Amérique latine, que vous valorisez le statut LATAM Pass, et que vous utilisiez les salons via le réseau Oneworld sur les vols long-courrier. L’ampleur du réseau et les avantages de l’alliance sont les raisons de le garder.
Tableau comparatif
| Application | Idéal pour | Domestique Brésil | Régional LatAm | International | Programme de fidélité |
|---|---|---|---|---|---|
| GOL | Domestique brésilien | Oui | Certains | Certains | Smiles |
| Azul | Petites villes brésiliennes | Oui | Certains | Certains | TudoAzul |
| Avianca | Amérique latine hispanophone | Limité | Oui | Oui | LifeMiles |
| Copa Airlines | Connexions hub Panama | Limité | Oui | Oui | ConnectMiles |
| American Airlines | LatAm vers États-Unis | Limité | Certains | Oui | AAdvantage |
| Skyscanner | Métarecherche tous transporteurs | Oui | Oui | Oui | Aucun |
| Decolar | Forfaits vol + hôtel | Oui | Oui | Oui | Decolar |
1. GOL -- concurrent direct domestique brésilien avec miles Smiles
GOL est l’alternative la plus proche pour les vols domestiques brésiliens. Le réseau couvre les mêmes grandes villes brésiliennes que dessert LATAM, le programme Smiles rapporte des miles échangeables auprès de partenaires, et la structure tarifaire de base reflète celle de LATAM. L’application gère l’enregistrement, la sélection des sièges et la carte d’embarquement numérique comme LATAM le fait.
LATAM vs GOL sur São Paulo à Brasília un mardi après-midi, les deux compagnies dégagent souvent à quelques reais l’une de l’autre. La décision dépend généralement de l’ajustement du programme et du programme de fidélité auquel vous avez déjà le statut.
Avantages :
- Fort réseau domestique brésilien
- Miles Smiles échangeables auprès de partenaires
- Structure tarifaire comparable à LATAM
- Gestion des bagages enregistrés de 100 kg pour les articles lourds
Inconvénients :
- Réseau international plus mince que LATAM
- Le tarif de base supprime les bagages comme LATAM
- Changements de programme sur les routes régionales
Tarification : Gratuit.
2. Azul -- plus grand réseau brésilien par nombre de destinations
Azul dessert plus de villes brésiliennes que tout autre transporteur, en particulier les petits aéroports que LATAM et GOL ne desservent pas directement. Le programme TudoAzul est la couche de fidélité, et le routage en hub-and-spoke d’Azul via Viracopos et Confins rend les connexions via les villes secondaires pratiques.
LATAM vs Azul sur une paire de capitales majeures, LATAM gagne généralement sur le choix du programme. Sur une route vers une petite ville du Nord-Est ou de l’Amazonie, Azul a souvent le seul vol direct.
Avantages :
- Plus grand réseau brésilien par destination
- Vols directs vers les petites villes
- Fidélité TudoAzul auprès des partenaires
- Produit de cabine fort sur long-courrier
Inconvénients :
- Routage via hub ajoute du temps sur les paires de capitales
- Réseau international plus petit que LATAM
- Limites de bagages de tarif de base similaires à LATAM
Tarification : Gratuit.
3. Avianca -- couverture Amérique latine hispanophone
Avianca est l’alternative pour toute route LatAm qui passe par Bogotá, Lima, Quito ou San Salvador. La compagnie a reconstruit son réseau après la restructuration et le programme LifeMiles continue d’être l’une des monnaies les plus flexibles de la région pour les échanges auprès des partenaires de Star Alliance.
LATAM vs Avianca sur une route Brésil-Colombie, les deux exécutent souvent des tarifs concurrentiels directs. Avianca tire son épingle du jeu sur les routes intra-andines et les connexions vers l’Amérique centrale.
Avantages :
- Routes intra-andines et d’Amérique centrale fortes
- Échange LifeMiles flexible
- Réseau partenaire Star Alliance
- Service client en espagnol
Inconvénients :
- Réseau brésilien limité par rapport à LATAM
- Ajustements de programme après restructuration
- Frais de bagages sur tarif de base similaires à LATAM
Tarification : Gratuit.
4. Copa Airlines -- hub Panama pour les Amériques
Copa Airlines relie plus de 80 destinations dans les Amériques via l’aéroport Tocumen du Panama. Pour les vols LatAm-LatAm ou LatAm-États-Unis, Copa exécute souvent la connexion la plus efficace. La fidélité ConnectMiles rapporte des miles échangeables auprès des partenaires de Star Alliance.
LATAM vs Copa sur une route Buenos Aires-Mexico City ou Lima-Miami, le hub Panama de Copa bat souvent LATAM sur le prix et le temps de connexion. Le domestique intra-Brésil n’est pas un concours, LATAM gagne.
Avantages :
- Hub Panama efficace pour les Amériques
- Avantages Star Alliance
- Flexibilité d’échange ConnectMiles
- Performance ponctualité forte
Inconvénients :
- Pas de vols directs intra-Brésil
- Fonctionnalités d’application limitées en dehors de la réservation
- Routage via hub ajoute du temps de voyage sur certaines paires
Tarification : Gratuit.
5. American Airlines -- voyageur fréquent LatAm vers États-Unis
American Airlines est l’alternative pour les voyageurs brésiliens et latino-américains qui voyagent fréquemment vers les États-Unis. Les vols directs depuis São Paulo, Rio, Buenos Aires, Bogotá et Lima vers Miami, Dallas et New York sont la force, et le statut AAdvantage porte les avantages Oneworld qui chevauchent LATAM Pass.
LATAM vs American sur une route São Paulo-Miami, les deux partagent souvent le métal via l’accord d’intéressement mutuel. AAdvantage versus LATAM Pass dépend de quel côté du partenariat votre statut s’accumule plus vite.
Avantages :
- Fort réseau de route LatAm vers États-Unis
- Statut AAdvantage via Oneworld
- Accord d’intéressement mutuel avec LATAM
- Vols quotidiens depuis les grandes villes LatAm
Inconvénients :
- Pas de vols intra-Brésil
- Limites de bagages de tarif de base
- Perturbations météorologiques côté États-Unis affectent le programme
Tarification : Gratuit.
6. Skyscanner -- métarecherche sur tous les transporteurs
Skyscanner est l’outil de vérification croisée. Recherchez une route et l’application affiche LATAM, GOL, Azul, Avianca, Copa, American, plus les transporteurs à bas coûts, sur le même écran. Le mode Partout révèle les destinations bon marché depuis votre origine avec des dates flexibles, utile pour planifier des vacances sans destination fixe.
LATAM vs Skyscanner est un mauvais encadrement. Exécutez d’abord Skyscanner pour confirmer que LATAM est vraiment le moins cher à la date que vous souhaitez.
Avantages :
- Compare tous les transporteurs sur la route
- Mode Partout pour destinations flexibles
- Alertes de prix sur routes enregistrées
- Pas de poussée d’ajouts
Inconvénients :
- Redirige vers OTA ou compagnie aérienne à la caisse
- Pas de fidélité native
- Côté hôtel plus léger que les applications de réservation dédiées
Tarification : Gratuit.
7. Decolar -- forfaits vol + hôtel avec parcelamento
Decolar est l’alternative quand le voyage est plus qu’un simple vol. Le regroupement de vols LATAM, GOL ou Azul avec un hôtel et une voiture optionnelle sur les cartes de crédit brésiliennes ouvre des options de parcelamento que les applications compagnies aériennes n’offrent pas. Le programme de points de Decolar s’accumule aussi sur les forfaits.
LATAM vs Decolar sur un vol uniquement, l’application directe de LATAM gagne généralement sur la flexibilité de la classe de tarif et les gains LATAM Pass. Sur un voyage de plusieurs jours avec hôtel et parcelamento, les mathématiques de forfait de Decolar battent souvent deux réservations séparées.
Avantages :
- Forfaits vol + hôtel + voiture
- Parcelamento carte de crédit brésilien
- Inventaire LatAm complet
- Fenêtres promotionnelles
Inconvénients :
- Ajouts pré-sélectionnés à la caisse
- Files d’attente du service client
- LATAM Pass gagne moins sur les réservations tierces
Tarification : Gratuit.
Comment choisir
Choisissez GOL pour les vols domestiques brésiliens quotidiens, surtout si vous gagnez déjà des miles Smiles ou avez le statut.
Choisissez Azul pour toute route vers une petite ville brésilienne où LATAM et GOL ne volent pas directement.
Choisissez Avianca pour les routes via Bogotá, Lima, Quito ou San Salvador. Le statut Star Alliance est l’engagement à long terme.
Choisissez Copa Airlines pour les voyages trans-Amériques qui passent par le Panama. Souvent la connexion la plus efficace.
Choisissez American Airlines si vous volez de l’Amérique latine vers les États-Unis trois fois ou plus par an. Le statut AAdvantage s’accumule.
Choisissez Skyscanner comme outil de métarecherche à deux écrans sur toute réservation de vol. Confirme que LATAM est vraiment le moins cher.
Choisissez Decolar quand le voyage est un forfait et que le parcelamento sur les cartes brésiliennes compte.
Restez sur LATAM si vous volez régulièrement en Amérique latine, que vous valorisez le statut LATAM Pass, et que vous utilisiez les salons Oneworld. Le réseau et les avantages de l’alliance en sont les raisons.
FAQ
GOL est-il moins cher que LATAM ? Sur la plupart des routes domestiques brésiliennes, les deux dégagent à quelques reais l’un de l’autre. Les fenêtres promotionnelles diffèrent selon les compagnies aériennes, alors vérifiez les deux. LATAM Pass versus Smiles décide souvent la réservation pour les titulaires de statut.
Quelle est l’alternative LATAM la moins chère ? Pour les vols domestiques brésiliens, GOL ou Azul correspondent généralement au prix de LATAM. Pour l’international, Skyscanner est la métarecherche qui confirme quel transporteur est vraiment le moins cher aux dates que vous souhaitez.
Puis-je transférer les miles LATAM Pass à une autre compagnie aérienne ? Non. LATAM Pass est le programme propre de la compagnie aérienne. Les partenaires de statut incluent les membres de Oneworld comme American et British Airways, donc voler sur ces derniers rapporte des miles LATAM Pass si vous fournissez votre numéro à la réservation.
Quel programme de fidélité d’alternative LATAM est le meilleur ? Pour le Brésil, Smiles (GOL) et TudoAzul (Azul) sont des équivalents directs. Pour LatAm-États-Unis, AAdvantage. Pour Star Alliance, LifeMiles (Avianca) ou ConnectMiles (Copa).
Azul vole-t-il à l’international ? Oui, Azul opère des routes internationales depuis le Brésil vers les États-Unis, l’Europe et d’autres pays d’Amérique du Sud, avec des accords partenaires étendant encore le réseau. La couverture est plus étroite que LATAM mais en croissance.
